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代表事例|エンジニアリング上の根拠ファイル

13° ホイール衝撃検証

13°の実衝撃試験との対比でホイールの衝撃性能を検証し、確立した手法を再利用できる工学Appにします

関連ソリューション · 構造性能設計
インテリジェント設計自動車・モビリティ先進製造公開事例
比較基準
13°物理衝撃試験
指標の定義
5/5合格 · 最小余裕10.5%
シミュレーション結果公開可能な検証資料4種

取り組んだ課題

ホイールインパクトの検証は、専門家の経験と物理的テストに大きく依存していますが、物理的テストとデジタル検証の相関および報告は、共通の標準が欠如しています。

工学業務の変化

従来の方法本事例の方法

専門家による個別操作

テンプレートで工学Appを実行

不統一な報告基準

標準化された検証報告

01 / 得られた結果

主要評価項目に適合
5/5
全照査項目の最小余裕率
10.5%
ホイール衝撃の公開結果 · 本事例の条件と照査基準に対応

13°実衝撃試験と主要応答を対比し、ホイール衝撃性能のレビューを支援する

根拠と資料
13度の物理衝撃試験と合意した条件を比較基準とします。
適用範囲
公開検証は13°衝撃タスクが対象です。強度・疲労などへの拡張では、モデル・条件・判定基準の再確認が必要です。

次にも使える手法

  • インパクトコンディションモデル
  • シミュレーションとテストの相関
  • 標準検証レポート
02 / 資料

代表的なエンジニアリング上の根拠

03 / 検証

証拠と検証基準

比較基準 · 指標の定義
比較基準
13度の物理衝撃試験と合意した条件を比較基準とします。
指標の定義
変形、破損位置、主要応答、比較偏差
検証方法
シミュレーションと試験の対比、技術レビュー、標準報告書で受入を完結します。
公開と機密保持
応答コンター、比較曲線、受入報告書、Engineering Appを公開し、顧客の機密入力は非公開とします。
進め方・検証・再利用の条件

ソリューション経路

シミュレーション検証 → テストレビュー

工学成果から能力の再利用へプロセス概念図
  1. 応答を検証

    実試験との対比・確認

  2. 画面イメージ
    工学App

    入力と判定基準を標準化

  3. 同種タスクに再利用

    テンプレートで実行・確認

別の案件で使う際の条件

13度のインパクトタスクから、筋力、疲労、そしてより広範なホイール検証ワークフローまで

再利用時に明確にする入力
ホイール形状・材料・13°衝撃条件
再検証する事項
対象・条件・規格が変わる場合、モデル・判定基準・適用性を再確認します。

工学的根拠

  • インパクトコンディションモデル
  • インパクトレスポンス輪郭
  • シミュレーションとテストの相関
  • 標準検証レポート