代表事例｜エンジニアリング上の根拠ファイル

13° ホイール衝撃検証

GEWUでデジタル検証経路を並列探索し、シミュレーションと試験の相関確認および方法検証によって物理世界の直列的な試行錯誤を減らします。その後、検証済みの方法をEngineering Appとしてパッケージ化し、LUBANで標準呼び出し経路を構築します。

自動車・モビリティ先進製造信頼性を検証公開事例

代表的なエンジニアリング上の根拠

01エンジニアリング課題

ホイールインパクトの検証は、専門家の経験と物理的テストに大きく依存していますが、物理的テストとデジタル検証の相関および報告は、共通の標準が欠如しています。

02ソリューション経路

証拠と検証基準

結果だけでなく、基準、指標、検証方法、公開範囲を明確にします。

比較基準

13度の物理衝撃試験と合意した条件を比較基準とします。

指標の定義

変形、破損位置、主要応答、比較偏差

検証方法

シミュレーションと試験の対比、技術レビュー、標準報告書で受入を完結します。

公開と機密保持

応答コンター、比較曲線、受入報告書、Engineering Appを公開し、顧客の機密入力は非公開とします。

代表的なエンジニアリング上の根拠

01インパクトコンディションモデル

02インパクトレスポンス輪郭

03シミュレーションとテストの相関

04標準検証レポート

検収成果

公開された応答等高線、相関曲線、受入報告書、およびエンジニアリングアプリ

適用範囲

13度のインパクトタスクから、筋力、疲労、そしてより広範なホイール検証ワークフローまで